メタニウム 2020。 【シマノ】20メタニウムが「買い」な理由と懸念している2つのこと(追記あり)│ナナブンノニブログ

2020 メタニウム

👆 ブレーキシステムも変わらないSVSインフィニティで20メタニウムでもその辺は同じじゃないなか?と思います。 もちろんギアだけでなくベアリングの影響などもありますが、巻き心地の良さを求めるのであればアンタレスやカルカッタコンクエスト同様の真鍮製ギアへの回帰は必須だと考えているので、15年ぶりの真鍮ギア搭載メタニウムにはやはり期待を持ってしまいます。

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🤲 ・シマノ伝統のバス釣り用リベイトールです。

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👏 これは明らかに釣果へ直結してくる話ですよね… 結論:買って後悔なし 結論、「20メタニウムは買って後悔なし」でした。

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🖕 スティーズの方はボロボロになって来てますがメタニウムは全然問題なく使えてます! 握った感じも良くて。 細かな変更点 これまで大きな2つの進化した点を書きましたが20メタニウムにはまだ 様々な変更点があります。

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🙃 赤メタは、村田基さんがセミナーで使っていたモデルです。 ただメタニウムのロゴそこにまだ必要?って感じはしますが。

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⚑ あまりに高い完成度は、 ベイトリールの今後を変える程ですが・・・ 私が 20メタを選ばない、たった1つの理由をシェアします。 スピナーベイト• はじめに、両リール の共通点となることとして自重が同じ175グラムであることです。 ドライブギア素材をジュラルミンから真鍮(ブラス)製へ• ロッドホルダーも使わないため(ロッドを立てていると木に引っかかったりして危険)、自分が座っているシートの脇に2~3タックルを転がしておくようなスタイルになっていますが、これが結構リールが傷つく原因になっています。

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😂 16メタニウムも素晴らしいリールだが、2020年は進化したメタニウムの実力に目が離せない年になりそうだ。

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🐝 さらにブレーキ設定を低くすることが出来、飛距離UPやバックラッシュ防止に有効です。 メタニウム20を使用してみて感じた感想は軽量かつ、剛性感のある巻き心地であった点です。

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🖐 巻物で使うようなリールは酷使して使ったり、根掛かりしたときに引っ張るとギアが痛みやすく、メタニウムとアンタレスとで剛性面の差が生まれていました。 Amazonや楽天等に出店している釣具屋さんはポイント還元等で値段競争も激しくなっています。 メタニウム20はこんな人におすすめ!どんな釣りに向いている? 撮影:筆者 ここまで読み進めてみて、メタニウム20へのイメージはいかがでしょうか? ご自身の釣りに当てはめて考えられるよう、シチュエーションに応じて考察してみようと思います。

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